О проекте «Китай тут»

«Китай тут» — независимый гид по доставке и закупке товаров из Китая. Здесь объясняют, как устроен путь товара от фабрики или площадки вроде 1688 до склада в России: какие бывают способы доставки, как считают стоимость, что нужно для таможни и где чаще всего ошибаются.

Кто пишет

Тексты готовит редакция — люди, которые сами возят товар из Китая для своего бизнеса. За плечами у авторов — закупки на оптовых площадках, работа с фабриками, сборные грузы и контейнеры, карго и официальный ввоз, споры с поставщиками и разбитые при перевозке коробки. Этот опыт и лёг в основу материалов: здесь не пересказывают рекламные обещания, а пишут о том, что пришлось проверить на собственных партиях.

Чем сайт не занимается

«Китай тут» — не перевозчик, не таможенный брокер и не посредник по выкупу. Сайт не принимает заказы, не возит грузы и не берёт оплату за доставку. Цены и сроки здесь не публикуются: они зависят от конкретного груза, направления, сезона и курса валют и быстро устаревают.

Проект не связан с компаниями и сайтами, которые ранее работали на этом домене. Если вы пришли сюда по старой ссылке в поисках прежнего владельца, обратитесь к нему напрямую по актуальным контактам.

Как пользоваться материалами

Сайт построен как справочник. В разделе о способах доставки разобраны авто, железная дорога, море, авиа, сборные и контейнерные перевозки. В разделе услуг — выкуп, поиск и проверка поставщика, оплата в Китай, таможенное оформление, упаковка и маркировка. В направлениях — как груз обычно попадает в крупные города России. В статьях — основы, с которых стоит начать, например что такое карго простыми словами.

Когда дело дойдёт до реальной поставки, редакция советует обращаться к профильным компаниям и запрашивать расчёт сразу у двух-трёх из них. Отправляйте всем одинаковые данные о грузе — вес, размеры коробок, описание товара, стоимость — и сравнивайте итоговые расходы в пересчёте на единицу товара, а не ставку за килограмм. Отдельно уточняйте, что входит в цену, как устроена страховка и что будет при задержке на таможне. Когда ответы на эти вопросы собраны, разница между предложениями становится видна сразу.

Принципы

• Тексты — о процессе, а не о конкретных компаниях: рекламы перевозчиков в статьях нет.
• Тарифы и обещания сроков, которые нельзя проверить, не публикуются.
• О рисках говорится прямо, в том числе о слабых сторонах карго.
• Когда правила меняются, материалы обновляются.